fabia 1.2 htp podpálené ventily
Titulek: Re: Fabia 1,2 HTP RV 2003. Dobrý den, pokud má motor v pořádku kompresní tlaky, nemá skočené rozvody, nemá zvýšenou spotřebu oleje jeho výměna nic nevyřeší - závada bude stále stejná - není ve vlastním motoru. Může být neprůchozí katalyzátor, nebo cokoli jiného. Tohle je spíš na autoelektrikáře.
Motor 1.2 HTP. Snížení výkonu během jízdy. Zdravím, jsem vlastníkem vozu Škoda Fabia 1.2 HTP, 40 kW, r. v. 2003 a dnes během cesty do práce došlo ke snížení výkonu a auto se ne a ne přehoupnout přes cca 2000 ot./min. Nejvíce to bylo znát u zařazeného převodového stupně 4 a 5. Po chvíli se to celkem o dost zlepšilo
joros: Pro všechny co mají HTP. Je to sekačka, mám to a kdo to chválí, tak nemá ještě 100 000 km, jakmile je dosáhne bude mít podpálené ventily a bude muset měnit i rozvody, tohle podle recenzí mají všichni a ne jen já. Takže spokojenost je do 100 000 km, pak jsou problémy a podle toho co jsem četl ..Mam podobny problem. Dnes som bol v servise kvoli STK, rocna prehliadka atd. Auto v pohode chodi, nesvieti mi ziadna kontrolka, teda zatial. Len mi volali zo servisu, ze mam podpalene ventily v motore a ze oprava bude stat 1600 eur. Auto je Fabia 1.2 HTP 40KW r.v. 2006, najazdenych necelych 56000km.
Škody v důsledku nadměrné tvorby karbonu u 1.2 (ochromená zdvihátka ventilů, následně podpálené ventily) Závady regulace plnícího tlaku (TSI) Závady škrtících klapek (benzínové verze) Závady klimatizace (nejčastěji úniky náplně) Průnik nafty do oleje netěsnostmi jednotek PD (TDI-PD) Poruchy podávacích čerpadel